خشکسالی، عجایب هفتگانه مهندسی جهان را مختل کرد
تاریخ انتشار: ۶ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۶۶۹۸۷
کانال پاناما، یک آبراه ۸۲ کیلومتری است که برای عبور کشتی‌ها از بین اقیانوس اطلس و آرام ساخته شده است؛ این کانال به شدت به آب باران وابسته است و اکنون تحت فشار تغییرات آب‌وهوایی، در معرض خطر است. هواشناسان می‌گویند پدیده گرمایش ال‌نینو این خشکسالی را تشدید کرده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، خشکسالی شدید باعث کاهش سطح آب در کانال پاناما شده و مقامات را مجبور کرده است که تعداد کشتی‌های عبوری را محدود کنند و این امر منجر به از دست دادن درآمد عمده برای کانالی شده است که یکی از عجایب هفتگانه دنیای مدرن محسوب می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ریکورت واسکز، مدیر کانال پاناما، در این رابطه گفته است: "عیب بزرگی که کانال پاناما به عنوان یک مسیر دریایی دارد این است که ما با آب شیرین کار می‌کنیم، در حالی که دیگران از آب دریا استفاده می‌کنند. لازم است خود را با شرایط وفق دهیم وگرنه خواهیم مرد! ما باید راه‌حل‌های دیگری پیدا کنیم تا مسیر مناسبی برای تجارت بین‌المللی باقی بمانیم."
مسیر پاناما در سال ۱۹۱۴ ساخته شد و یکی از بزرگترین و دشوارترین پروژه‌های مهندسی بود که تاکنون انجام شده است. این کانال سفر طولانی و خطرناک کشتی‌ها را تسهیل کرده است و از زمان افتتاح حدود ۹۰۰ هزار کشتی از آن عبور کرده است.
سطح پایین آب، اپراتورها را مجبور کرده است که تعداد کشتی‌های عبوری از کانال را محدود کنند. در سال ۲۰۲۲، روزانه به طور متوسط ۴۰ کشتی از این کانال عبور می‌کرد و اکنون برای حفظ آب، این تعداد به ۳۲ کاهش یافته است چراکه هر کشتی برای عبور از کانال به ۲۰۰ میلیون لیتر آب شیرین نیاز دارد.
مقامات کانال این هفته اعلام کردند که محدودیت‌های ترانزیت روزانه کشتی‌ها قرار است تا ۱۰ ماه دیگر ادامه یابد و این تصمیم یک دوره بحرانی را رقم خواهد زد زیرا تعداد ورودی کشتی‌ها تا کریسمس افزایش می‌یابد و این در حالی است که تحویل کالاها در این دوران افزایش پیدا می‌کند چراکه زمستان آسیا نیز در راه است و نیاز به محصولات مبتنی بر انرژی وجود دارد.
واسکز گفت که این محدودیت‌ها باعث انبوه صف کشتی‌ها شده است و احتمالاً منجر به کاهش ۲۰۰ میلیون دلاری (۱۸۵ میلیون یورویی) درآمد در سال ۲۰۲۴ نسبت به امسال می‌شود.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: کانال پاناما خشکسالی بحران خشکسالی عجایب هفتگانه عجایب هفت گانه دنيا پدیده ال نینو ال نینو تغییرات آب و هوایی اقیانوس اطلس شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق کانال پاناما کشتی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۶۶۹۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
زنگ خطر برای کشتی ایران؛ آزادکاران نفس کم آوردند
عملکرد برخی آزادکاران ایران در قرقیزستان به دلیل ضعف بدنی انتقاد برانگیز بود؛ این موضوع در آستانه بازی‌های المپیک می‌تواند هشداری جدی برای کشتی آزاد کشورمان باشد.
به گزارش مشرق، مسابقات کشتی آزاد قهرمانی آسیا و گزینشی قاره کهن با کسب عنوان قهرمانی و ۲ سهمیه برای گوش‌شکسته‌های ایرانی به پایان رسید. در مسابقات گزینشی کشتی آزاد یونس امامی در وزن ۷۴ کیلوگرم و امیرعلی آذرپیرا در وزن ۹۷ کیلوگرم موفق به کسب سهمیه شدند. در این پیکارها احمد محمدنژاد جوان نتوانست سهمیه وزن ۵۷ کیلوگرم را برای ایران به ارمغان بیاورد.
هر چند که در پیکارهای بیشکک آزادکاران کشورمان موفق به کسب عنوان قهرمانی شدند اما این مسابقات حامل چند پیام مهم برای فدراسیون نشین‌ها بود. نخستین پیام این مسابقات فاصله بین نفرات نخست و تیم اصلی بود. در قرقیزستان هر پنج مدال ایران توسط نفرات اصلی تیم ملی ضرب شد.
اما مهمترین پیام این رقابت‌ها توجه به بدنسازی و آمادگی بدنی بود؛ برخی ملی‌پوشان ایران در اواسط رقابت‌ها با افت بدنی مواجه و حتی مجبور به گرفتن استراحت‌های پزشکی مصلحتی شدند که این موضوع در مبارزه امیرعلی آذرپیرا ملموس بود. افت بدنی آزادکاران در آستانه المپیک ۲۰۲۴ پاریس بدترین اتفاق ممکن است زیرا سطح کشتی المپیک با رقابت‌های قهرمانی آسیا بسیار متفاوت است و جای جبران حتی برای کوچکترین لغزشی نیز وجود ندارد.
آنچه که آزادکاران ایران در قرقیزستان به نمایش گذاشتند نمی‌تواند مطلوب رقابت‌های بزرگ و فراگیری همچون المپیک پاریس باشد زیرا سه نماینده ایران در مرحله گزینشی المپیک نتوانستند آنگونه که باید مقتدرانه در تشک حضور پیدا کنند. اگر چه در وزن ۷۴ کیلوگرم یونس امامی عملکرد به نسبت چشمگیری داشت اما در ۵۷ و ۹۷ کیلوگرم افت بدنی نمایندگان کشتی ایران در طول مسابقه کاملا چشمگیر و حتی از دید هادی عامل گزارشگر و کارشناس این رشته نیز پنهان نماند.
ضعف بدنی احمد محمدنژاد جوان در کشتی اول برابر تاجیکستان کاملا مشخص بود و شاید اگر درخواست چلنج تیم حریف نبود نتیجه متفاوتی رقم می‌خورد. همچنین مصدومیت مصلحتی امیرعلی آذرپیرا برابر آرش یوشیدای ژاپنی موجب شد تا وی نزدیک به یک دقیقه استراحت پزشکی داشته باشد. این ضعف بدنی و نفس کم آوردن در هماوردها در حالی است که نامداران کشتی جهان در بیشکک حضور نداشتند و شمار زیادی از آنان در رقابت‌های جهانی بلگراد سهمیه کسب کرده بودند.
سوت پایان کشتی‌های ایران هر چند که با کسب ۲ سهمیه آزادکاران نواخته شد اما زنگ هشداری برای ورزشکاران این رشته بود که باید با بزرگان کشتی جهان از روسیه، آمریکا، گرجستان و کشورهای دیگر رقابت داشته باشند.
در آوردگاه پاریس، آمریکایی‌ها با تکیه بر قدرت بدنی و آمادگی بالای خود در تشک کشتی حاضر می‌شوند و البته این موضوع در چند سال گذشته مورد توجه دیگر کشورهای صاحب‌نام کشتی جهان نیز قرار گرفته است.
سبکی که در گذشته نفراتی مانند جردن باروز، دیوید تیلور و کایل اسنایدر از قهرمانان جهان و المپیک به خوبی آن را به نمایش گذاشتند.
منبع: ایرنا
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»